2006-ban szereztem a jogsimat, de már kb 10 éves korom óta vezetek autót, itt vagy ott.

Legálisan ez idő alatt körülbelül 70.000 km-t vezettem le autóval, legalább 20 különfélével. (csak tanuló korom alatt három autón vezettem) Mindenféle körülmények között, és helyeken.

Van akihez képest ez kevés, bár érzéseim és tapasztalataim  szerint a nagy magyar átlaghoz képest gyakran sok is. Bár azért a változatosságot nem lehet mással pótolni. 

De sajnos a múlt hét előtti szombaton "végre" nekem is sikerült összetörni az autót. 

Bár igazából ez várható volt, egyrészt mert emberek vagyunk, és olykor akarva akaratlanul is hibázunk, de főképp mert a családunkban a piros szín egyáltalán nem szerencsés járművek között. Kb. nyolc olyan esetet tudnék hirtelen összeszedni, amiben piros jármű szerepelt, és valaki/valami sérülést szenvedett. 

Sajnos a képek nem igazán adják vissza, de azért az autó eleje rendesen átrendeződött. Páran mondták nekem hogy ez nem is vészes. Ha azt nézzük hogy a szerkezeti tartóelemek nem sérültek, akkorvalóban, de pénzügyileg sajnos kevésbé kellemes a dolog, na persze egy ilyen plusz költség sosem esik jól az embernek.

Összegezve: -motorháztető (volt másik itthon, de ha meg kéne venni 5-10ezer ft)
-bal első lámpa 5000ft
-hűtőmaszk volt másik, de árban szintén 1-3e ft
-a zárhíd is elment, megtekeredett, főleg hogy előzőleg ezt egy szarvas egyszer már átrendezte, ára ötezer valamennyi
-lámpák alatti bajuszlemez szintén ötezer valamennyi, a zárhíddal együtt egy tízes
-a valódi lökhárító (ami a müanyag héj alatt van, rendes vas) szintén sérült, bár visszahúzható
-a kiegészítő fényszórók párja itthon 10-12e ft körül megy, már ha van. Most pont nincs. A német ebay-en meg 90 euro körül.... 
 

Valóban nagy szerencse, hogy a hűtő nem sérült, ez is egy tízezer fölötti tétel lenne. 

A munkadíj szerintem olyan 15 körül lesz, de csak mert ismerős csinálja, akinek sok sok munkát vittünk már.

És akkor még nincs lefestve. De egyelőre nem is lesz. Van még mit kijavítani, de idő és pénzhiányban szenvedünk jelenleg. Főleg az idő a probléma. 

Mai képek:

Ezek a képek talán adnak egy kis képet arról, mennyi munkával is jár egy ilyen kicsinek tűnő sérülés javítása. És mennyi pénzbe...

A vége olyan 50-ben benne lesz, miközben az autó piaci értéke olyan 250e körül mozog, de azt is inkább csak alulról karcolja. 

Elvileg szerda estére kész lesz, utána pedig remélhetőleg bekerül az új motor is.